Auto Babiš

MODUWORK : VYŠŠÍ VARIABILITA

Se systémem Moduwork, který zahrnuje speciální přepážku a variabilní sedadlo spolujezdce, získáte dodatečný úložný prostor s rovnou podlahou. Ve spojení s ochrannou sítí na straně sedadla řidiče se užitečná délka prodlouží o 1,16 m a vy můžete ve voze převážet předměty o délce až 4 m (platí pro verzi XL). Kabinu nového vozu Jumpy můžete navíc přeměnit v praktickou mobilní kancelář. Stačí snížit středovou loketní opěrku a získáte otočnou desku s elastickým pásem a adhezním povrchem, na kterou si můžete položit svůj přenosný počítač, tablet apod. V rámci nabídky originálního příslušenství máte k dispozici také speciální držáky na chytrý telefon a tablet.

3 DÉLKY A MAXIMÁLNÍ VŠESTRANNOST

Nový CITROËN Jumpy Combi je k dispozici ve třech délkách karoserie, nabízí dvě běžné verze - M (4,95 m) a XL (5,30 m) – a novou unikátní kompaktní verzi XS, která měří pouhých 4,60 m. Navzdory svým kompaktním rozměrům nabízí užitečnou hmotnost až 1400 kg. Vypadá to, že nejlepší dodávky jsou ty nejkratší, že?

VÝŠKA DO 1,90 M

Není třeba se omezovat! Výška nového vozu CITROËN Jumpy Combi nepřesahuje 1,90 m, což mu umožňuje neomezený vjezd do podzemních garáží i přístup na všechna parkoviště, kam vozy tohoto typu obvykle nezajedou.  Při návštěvách zákazníků již nemusíte hledat a můžete zaparkovat na nejbližším parkovišti, což pro vás znamená úsporu času, kterou jistě oceníte.  

(verze  XL : 1,93 m)

BEZDOTYKOVÉ OTEVÍRÁNÍ BOČNÍCH POSUVNÝCH DVEŘÍ

Jistě znáte dilema, jak otevřít dveře svého vozu s plnýma rukama ... Nový CITROËN JUMPY pro vás má řešení – boční posuvné dveře s hands-free ovládáním (k dispozici na přání). Máte-li u sebe dálkový ovladač, stačí zasunout nohu pod roh zadního nárazníku a dveře, u kterých stojíte, se automaticky otevřou.  

Stejným pohybem se dveře také zavřou a zamknou, pokud se od vozu vzdálíte. Praktická, důmyslná a jedinečná inovace, kterou při manipulaci s nákladem jistě oceníte!

TOP REAR VISION

Parkovací asistenční systém Top Rear Vision je ve výbavě vozů této kategorie exkluzivní novinka. Zadní kamera přenáší na dotykový displej pohled na zadní část vozu a jeho okolí snímaný shora v úhlu 180°. Jakmile se vůz přiblíží k překážce, spustí se automatický zoom, aby byla zbývající vzdálenost lépe patrná.

GRIP CONTROL

Inteligentní protiprokluzový systém Grip Control optimalizuje pohon předních kol v závislosti na povrchu vozovky. Ve spojení s paketem Stavba (zvýšená užitečná hmotnost, o 20 mm vyšší tlumiče a ochranný kryt pod motorem) vám usnadní pohyb v náročném terénu, například na stavbě, po nezpevněných cestách apod.

HEAD-UP DISPLEJ S BAREVNÝM ZOBRAZENÍM

Novinka ve výbavě vozů této kategorie! S Head-Up displejem se řidič může plně věnovat řízení a současně se mu v zorném poli na průhledném displeji zobrazují všechny důležité jízdní informace (doporučená a aktuální rychlost jízdy, údaje tempomatu/omezovače rychlosti, navigační povely a výstražné upozornění na riziko srážky).

Adaptivní tempomat

S adaptivním tempomatem Váš CITROËN Jumpy automaticky upraví rychlost jízdy podle vpředu jedoucího vozu. Působením na akcelerátor a s využitím brzdění motorem je systém schopen snížit rychlost až o 20 km/h.

Systém sledování mrtvého úhlu

Systém sledování mrtvého úhlu monitoruje pomocí 4 ultrazvukových snímačů v předním a zadním nárazníku prostor v mrtvém úhlu výhledu a rozsvícením oranžové kontrolky ve vnějším zpětném zrcátku vás informuje o přítomnosti jiného vozidla v tomto prostoru. Funkce je aktivní při rychlosti v rozmezí 12 až 140 km/h.

Systém snímání značek s uvedením rychlosti

Novinka ve výbavě! Systém rozpoznání dopravního značení při jízdě průběžně monitoruje dopravní značky s rychlostním značením a informuje vás o omezení rychlosti v daném úseku. Vy můžete rychlost doporučenou systémem přijmout a uložit ji stisknutím tlačítka jako referenční hodnotu pro tempomat nebo omezovač rychlosti.

Active Safety Brake

Systém je pomocí multifunkční kamery v horní části čelního skla schopen detekovat riziko srážky a začít brzdit namísto řidiče, aby srážce zabránil nebo alespoň omezil její následky. Při rychlosti do 30 km/h dokáže systém čelní srážce s pohybující se nebo pevnou překážkou zabránit, nad 30 km/h sníží její následky.